赛车运动的几个时期与拉力赛的黄金时代一样受人尊敬:B组。这是一个马力螺旋式上升的时代,这些简洁的新东西称为涡轮增压器,它允许集会中需要的微型发动机产生马力数字。几百个。福特不能让标致,蓝旗亚,奥迪和其他人享受到所有的乐趣,它开发了自己的B组拉力赛同系原型,RS200.Ford将四轮驱动,复合车身和1.8升打成一体考斯沃斯BDT四人组合在一起,在1986赛季早期部署了RS200。不幸的是,1986赛季充满了死亡人数,其中三人是RS200参与其中,另外还有一人参加德国的集会。福特没有时间在B组之前开发RS200(及其成功或者,S组的罐头意味着在世界汽车拉力锦标赛上赛车的表现从未超过第三名,但其潜力尚未实现。尽管如此,RS200作为B组认证拉力赛车的地位使其成为一个与其相同的传奇。奥迪,标致和蓝旗亚的竞争对手,它们受到收藏家的重视。较小的产量数字意味着看到RS200的转手就像必胜客一样令人满意。然而,在周末,一辆RS200在所有地方的波特兰的Bring A Trailer上出售。如果它的拉力赛遗产,低里程和小狗的眼睛赢得了你的心,那么准备出售你的灵魂来买它-bidding在心跳中飙升到六位数。我们没有理由期望中标可以做除了escala以外的任何事情远远超过周六的105,000美元的出价,让它更像我们这样的流氓,实际上是在推动这件事。

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