一些狂人特斯拉

如果我说我不能等待更多的特斯拉最终进入垃圾场,我会撒谎;但不是你想的原因。电动汽车是很棒的机器,尽管许多发烧友喜欢哄骗电动车驾驶员,但很可能他们中的大多数人都没有考虑过因为成本或不熟悉而在下一次驾驶中使用电动车 - 但这种情况已经开始改变。会见Sam,车主一个非常特别的奥迪,有些人可能称之为亵渎神明。但对我来说,这既是有史以来最令人困惑和美丽的可憎之一。作为前格栅上的RS5而后备箱盖上的S5,我们并不完全确定这款B8代奥迪开始生活的原因。但是我们确实知道原始的德国V-8动力装置是从它原来的筑巢地点采摘而且是一个双向的更多电气化现在正位于发动机罩下。这个故事有一个熟悉的电动超级跑车公司Rimac如何种植它的根源。为了安装电动机和变频器,Sam将设备切成两半并将其安装到发动机舱中,与定制的10.5:1驱动齿轮配合。作为参考,特斯拉Model S的齿轮比为9.73:1,这意味着这一变化使汽车更加平稳,尽管在此过程中牺牲了一些高端速度。此外,萨姆说,他通过将16个电池组压入汽车,使用来自供应商特斯拉的所有85千瓦,甚至将后座用作存储装置。“这真的不那么复杂,”他开玩笑说。如果你是想知道驾驶员座位上的男人是谁,那是 Rich Rebuilds ,一个受欢迎的YouTuber谁喜欢拯救特斯拉斯并恢复昔日的辉煌。这辆特别的车不是他的,但从拍摄的数量来看,以后可能至少会对这款车有更深入的了解。在那之前,享受在滚轮dyno上看到交换的汽车。运行测量359马力,这看起来相当点,因为充电和我们知道的关于构建的其他一些细节。这意味着如果汽车确实是S5(而不是格栅所声称的RS5),那么这款车的前代车型将采用类似动力的4.2升FSI V-8,比0-60英里每小时稍慢一点。配备85千瓦时电池的单电机Model S的额定功率约为380马力,而P85D的额定功率为416马力.Sam说他的汽车尚未完工,而且可以看到几个粗糙的边缘细节。不,这辆车也没有互联网存在;他还没有建立Instagram或YouTube频道来展示构建,但计划在未来。这些类型的掉期变得越来越普遍,至少可以说是令人兴奋的。虽然许多人失去了爱好者从汽油转向电动车所享受的关键功能,但并非一切都不好。像他们一样亵渎神圣的电力转换肯定会转变为头脑。虽然有些人可能会反对校长的核心,但至少我们可以同意这是不同的。

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